這是一篇內(nèi)容豐富的產(chǎn)業(yè)新聞動態(tài)總結(jié)，涵蓋了汽車、芯片、消費(fèi)電子和半導(dǎo)體領(lǐng)域的重要動向。以下是每條內(nèi)容的簡要分析與重點(diǎn)信息總結(jié)：
1. 奧迪與華為合作：引入ADS智駕系統(tǒng)
奧迪計(jì)劃通過將華為ADS智駕技術(shù)集成到其燃油及純電平臺（PPC和PPE），進(jìn)一步優(yōu)化本地化功能。
上汽奧迪和一汽奧迪車型如A5L、Q5L，以及未來的A6L e-tron等均將搭載該系統(tǒng)。這顯示中國市場正成為全球車企的新技術(shù)試驗(yàn)場。
2. SK海力士完成英特爾閃存業(yè)務(wù)收購
總價(jià)90億美元的交易最終完成，進(jìn)一步鞏固SK海力士在存儲市場的地位。
英特爾大連廠已被整合，形成“Solidigm”品牌，但英特爾仍保留傲騰業(yè)務(wù)。
這表明國際并購后交接工作的復(fù)雜性及分階段進(jìn)行的策略。
3. 比亞迪降價(jià)促銷非智駕車型
比亞迪推出限時(shí)優(yōu)惠活動，降價(jià)力度較大（秦L DM-i降1萬元，宋L DM-i降1.6萬元），以推動智能駕駛普及。
宣布“天神之眼”自研智駕技術(shù)并全面應(yīng)用于10-20萬元級車型，展示中國品牌全面向高階智駕領(lǐng)域布局的戰(zhàn)略。
4. 德州儀器裁員，未涉及大規(guī)模通知
裁員與業(yè)務(wù)調(diào)整有關(guān)，且未達(dá)到美國WARN法的裁員門檻。
聯(lián)邦支持資金與裁員消息的同時(shí)出現(xiàn)，或引發(fā)輿論關(guān)注。
5. 華大九天收購芯和半導(dǎo)體
華大九天擬以發(fā)行股份及配套募資形式收購芯和半導(dǎo)體100%股權(quán)，每股價(jià)格定為102.86元。
此收購表明國內(nèi)EDA領(lǐng)域的整合與資源集中趨勢，意在拓展技術(shù)優(yōu)勢并提升市場競爭力。
6. 蘋果新產(chǎn)品計(jì)劃：搭載M5芯片
年內(nèi)將發(fā)布M5芯片的iPad Pro及MacBook Pro，其中iPad已進(jìn)入最終測試階段。
M6芯片研發(fā)已啟，預(yù)計(jì)2027年底推出，同時(shí)Mac產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)改版最早或在2026年發(fā)布。
這表明蘋果持續(xù)研發(fā)高性能芯片，同時(shí)維持長周期硬件設(shè)計(jì)迭代的戰(zhàn)略。
每條信息都展示了各行業(yè)內(nèi)的技術(shù)趨勢與商業(yè)動態(tài)，具有戰(zhàn)略意義，顯示全球范圍內(nèi)企業(yè)整合、技術(shù)創(chuàng)新與市場競爭的加速發(fā)展。
